• A
  • A
  • A
  • АБВ
  • АБВ
  • АБВ
  • А
  • А
  • А
  • А
  • А
Обычная версия сайта

Морфология улично-дорожной сети: от подготовки данных к городской аналитике

29 апреля на факультете географии и геоинформационных технологий состоялся семинар научно-учебной группы «Пространственный анализ и моделирование городских процессов», посвященный анализу морфологии улично-дорожных сетей и его приложению в задачах городской аналитики.

Уличная сеть – наиболее устойчивый элемент городской морфологии: в отличие от зданий, чей возраст редко превышает 50–150 лет, улицы могут сохранять очертания столетиями. Именно они задают пространственную структуру города, направляют городские потоки, разграничивают районы и очерчивают направления потенциального роста города вовне, а их характеристики помогают понять положение района в структуре города.

Семинар открыл доклад студента 3 курса ФГГТ, участника НУГ Андрея Мокрушина, подготовленный по материалам совместного исследования с другим участником НУГ, студентом 2 курса ФГГТ Артуром Шлеиным. Главный источник открытых пространственных данных об улично-дорожных сетях — картографический сервис OpenStreetMap (OSM). В сыром виде данные OSM могут содержать топологические ошибки и значительное количество избыточной информации, поэтому, прежде чем проводить морфологический анализ, такие данные нуждаются в предварительной генерализации и коррекции. В своем докладе Андрей представил подход к фильтрации данных OSM на основе тегов, которые позволяют выделить дороги разных иерархических уровней, и поделился опытом использования алгоритмов генерализации сетей, реализованных в современных библиотеках python parenx и neatnet. На примере Ярославля, Тюмени и Владивостока Андрей показал, какие результаты дают разные алгоритмы и с какими препятствиями могут столкнуться исследовали при их использовании.

Анна Чугаева, студентка 4 курса ФГГТ, использовала метрики городской морфологии для анализа визуального ландшафта Москвы. В концепции образа города К. Линча улицы — основные линейные элементы города, которые определяют траектории движения жителей и возможности визуального восприятия городской среды. Обычно визуальный ландшафт города описывается качественно, на основе экспертных оценок. Методы городской морфологии позволяют перевести эти оценки в количественные значения, тем самым сравнивать городские территории между собой, находить схожие и выделяющиеся по характеристикам видимости места. Анна рассчитала для улиц Москвы пять характеристик: это открытость уличного пространства, ширина сегментов, их прямолинейность, высота застройки и перепад высот. Далее с помощью методов статистического анализа она провела классификацию улиц и дорог, выделив семь типов — от широких проспектов с выраженным рельефом, до закрытых, криволинейных и узких улиц с низкой застройкой. Видимость здания, его возможность стать визуальным ориентиром будут зависеть от положения относительно улицы и ее характеристик.

Доклад Романа Трофимова, студента 3 курса ФГГТ, был посвящен анализу влияния характеристик улично-дорожной сети на плотность размещения объектов ритейла. Полигоном исследования также выступила Москва. Фокус работы был направлен на территории редевелопмента промышленных зон и реновации жилой застройки, которые в некоторых случаях сопровождались локальными изменениями конфигурации улиц. Для каждого пересечения улиц Роман рассчитал метрики центральности — по близости, посредничеству, числу входящих связей, Пейдж-Ранк и др., агрегировал полученные значения в ячейки гексагональной сетки и сравнил с плотностью и разнообразием объектов ритейла. Лучшие результаты модель показала для территорий, которые не испытывали последние десять лет серьезных изменений в застройке и плотности населения, в то время как территории редевелопмента отличались более высокими по сравнению с предсказаниями модели значениями, что может говорить о различии механизмов пространственной локализации ритейла на территориях двух типов.

 

Презентации докладчиков:

Андрей_Мокрушин_Артур_Шлеин_Убрать_нельзя_упростить (PDF, 3,21 Мб)

Анна_Чугаева_Классификация_элементов_улично_дорожной_сети_Москвы_по_характеристикам (PDF, 9,90 Мб)

Роман_Трофимов_Влияние_УДС_на_плотность_ритейла (PDF, 6,34 Мб)

Следите за анонсами новых семинаров на странице научно-учебной группы и факультета географии и геоинформационных технологий.